Flat Preloader Icon

LIKE SIDE

Informatieplatform van de toekomstbuurt op Tour&Taxis

WONEN EN WERKEN OP EEN ICONISCHE LOCATIE

Uitzonderlijk design, duurzaamheid en sociale mixiteit vormen de basis voor de residentiële ontwikkelingen op Tour & Taxis. De eerste residentiële ontwikkeling Park Lane is hier alvast het sprekend voorbeeld van en Lake Side zal zelfs een stapje verder gaan op vlak van technieken en materialiteit.

Voor deze toekomstige stedelijke wijk in het groen hebben de urbanisten en architecten zich laten inspireren door een combinatie van de traditionele Brusselse bouwvorm en een campus model. Nextensa ontwikkelt met Lake Side het laatste deel van de stadswijk Tour & Taxis en kiest bewust voor een doordacht gebruik van materialen en hun duurzaamheid, geavanceerde technologieën en toekomstbestendige, hernieuwbare energieconcepten. “Met dit nieuwe vooruitstrevende bouwproject bieden we een antwoord op verschillende uitdagingen op sociaal, stedelijk, milieu- en mobiliteitsgebied“ zegt COO Peter De Durpel.

Lees meer

Het project strekt zich uit van diep in het park tot aan de Havenlaan. Het is een samenspel van een alleenstaand elegant parkgebouw in het groen naast een cluster van aaneengeschakelde gebouwen met wisselende hoogtes die een eiland vormen rond een centrale binnentuin of courtyard.

Richting Havenlaan zal een gemengde hoogbouw in U-vorm opgetrokken worden, waarbij de westelijke zijde een kantoorbestemming krijgt en de oostelijke zijde een appartementsgebouw wordt. In de sokkel van dit geschakeld gebouw komt een atrium met veel lichtinval en commerciële ruimten die heel wat passage en activiteit zullen opwekken.

Lees meer

Een kantorenpaviljoen volledig in hout opgetrokken zal fungeren als exemplarisch kantoorgebouw op vlak van energie en circulariteit met ruime terrassen.

Naast de gemeenschappelijke binnentuin en de uitbreiding van het park komen er ook groendaken op de lagere gebouwen. Alle appartementen worden voorzien van terrassen die uitkijken op de Brusselse skyline, het park en de historische gebouwen van Tour & Taxis. Sommige woningen kijken zelfs uit op het water van het kanaal of van de vijvers.

Lees meer

Project

Solitair Parkgebouw en 14 gebouwen rond een groene Courtyard met ongeveer 514 woningen van diverse types (studio tot 4 slaapkamers) en 100 co-living kamers. Ongeveer een vijfde van het project zullen betaalbare woningen worden, volgens de opgelegde normen van het Bijzonder Bestemmingsplan (BBP).

Geschakeld U-vormig gebouw met gemengd gebruik kantoren (ongeveer 26.000 m2) en residentieel (ongeveer 215 woningen). Kantorenpaviljoen van ongeveer 11.700 m2

In het project wordt ook ruimte voorbehouden voor 3.500m² publieke voorzieningen en 2.000m² commerciële functies.

Ondergrondse parking met ongeveer 688 plaatsen

Meer dan 1800 fietsenstallingen waarvan het merendeel bovengronds om de toegankelijkheid te vergemakkelijken.

30.03.2023

Indiening Bouwvergunning

najaar 2022 - voorjaar 2023

Informatierondes met Stakeholders

Op initiatief van de Bouwheer worden een aantal Stakeholders uitgenodigd om de eerste plannen in te kijken. Deze meetings, waarop adviezen en ideeën worden uitgewisseld, zijn inspirerend en zorgen ervoor dat de buurt betrokken is van bij het begin bij het project. De Bouwheer heeft ondertussen gesprekken gehad met: Leefmilieu Brussel, Perspective.brussels, SAU, Havengemeenschap, Quartier Maritime, Bral enz. Bent u betrokken partij of vertegenwoordigt u een buurtcomité? Vraag hier contact op.

tussen 2020 en 2023

Réunions de projets

Een projectvergadering is een werkmeeting tussen verschillende partijen (BMA, gewest Brussel, stad Brussel, ...) om de kwaliteit van de stedenbouwkundige en architecturale projecten te beoordelen. Dit geeft richting en stuwing aan de Bouwheer die ondertussen werkt aan een totaalconcept dat voldoet aan de voorwaarden en verwachtingen van urban.brussel. Typologie van appartementen worden besproken, oriëntatie, afwerkingen en oppervlakten. Ook de ratio aan opgelegde betaalbare woningen wordt gerespecteerd. Ondertussen hadden reeds 6 projectvergaderingen plaats.

2022

Start design- en coördinatiemeetings

Masterplanner, coördinerend architect en architectenbureaus zitten wekelijks rond de (teken)tafel om het ontwerp in goede banen te leiden. Ook de technieken worden besproken en sonderingen voor geothermie worden uitgevoerd. Ingenieur stabiliteit, akoustiek en xxx worden aangesteld en wind- en zonnestudies worden opgestart om optimale ligging van terrassen in te schatten.

01.11.2021

Bekendmaking Architecten

Samen met de Brusselse Bouwmeester en de Masterplanner MVRDV selecteert Nextensa een coörinerend architect en 7 architectenbureaus op basis van hun ingezonden kandidaturen en live pitch. Lees hier het bericht over de winnaars.

25.08.2021

Open call architectuur

Officiële oproep aan nationale en internationale architecten om deel te nemen aan de ontwikkeling van het Lake Side project. Meer dan 50 bureaus dienden hun kandidatuur in.

2021

Aanstelling landschapsarchitect

Bureau Bas Smets, dat ook reeds het park van Tour & Taxis en de omgevingsaanleg van Park Lane voor zijn rekening nam, wordt opnieuw aangesteld als landschapsarchitect om een fluïde continuiteit te garanderen. Lees hier het interview.

2021

Beeldkwaliteitsplan

Het beeldkwaliteitsplan bepaalt de kwaliteit van de toekomstige architectuur en wordt opgemaakt in samenspraak met de Bouwheer, de Masterplanner en de Brusselse Bouwmeester. Het houdt rekening met het historische erfgoed van Tour & Taxis en de omliggende wijken. Zo zal baksteen primeren als bouwmateriaal en wordt het terras aan elke woning een must. Bekijk hier de moodboards van Park Lane die eenzelfde vormentaal spreken als de intenties voor de gevels en kleuren van Lake Side.

2019-2021

Masterplanning Lake Side

Het Rotterdamse bureau MVRDV wordt aangesteld als Masterplanner voor Lake Side. De opdracht van de masterplanner is om de stedenbouwkundige eisen en architecturale, sociale en ecologische ambities te vertalen in een concreet concept en volumestudie. De visie van duurzaamheid van de bouwheer Nextensa worden hierbij optimaal uitgedragen. Lees hier Nextensa's duurzaamheidsrapporten van 2021 en 2022.

2017

Bijzonder Bestemmingsplan

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

Vragen

Waarom verschillende architecten en buitenlandse kantoren?
Meer dan 50 architectenbureaus dienden hun kandidatuur in om mee te denken aan het design en concept voor Lake Side. Om genoeg diversiteit en identiteit aan de gebouwen te garanderen, kozen we voor een mix aan architecten die ons overtuigd hebben van hun visie. We keken daarbij niet naar grootte of locatie van het kantoor maar wel naar hun eigenheid, reputatie, referenties, professionaliteit en creativiteit. 3 kantoren komen uit Denemarken (Cobe, Effekt, 3XN) maar dit is een toevalsfactor. Zij overtuigden ons op vlak van design, ruimtelijke visie en innovatie. De Masterplanner is een bekend kantoor uit Rotterdam (MVRDV) en de andere kantoren zijn van Belgische oorsprong (Polo, Binst, Hub). De landschapsarchitect Bureau Bas Smets kozen wij vanuit een goede ervaring uit het verleden. Zij zijn namelijk al verantwoordelijk voor de groenaanleg op Tour & Taxis en in de woonwijk Park Lane.
Hoe hoog worden de gebouwen?
De gebouwen hebben allemaal een verschillende hoogte en gaan van 5 verdiepingen aan de zijde van de vijvers tot 30 verdiepingen aan de Anna Bochlaan. Om zoveel mogelijk groenruimte te behouden en toch een antwoord te bieden op de grote nood aan woningen, was de logische oplossing om met hoogbouw te werken. We voorzien op deze manier wat het BBP oplegt aan residentiële invulling, inclusief betaalbaar wonen. De densiteit versterkt in dit stadsdeel maar als er één plek is waar we hogere woonvolumes op een harmonieuze manier met elkaar kunnen verbinden, is het wel hier.
Wordt het Tour &Taxis park verkleind door de nieuwe residentiële wijk?
Het bestaand park wordt volledig behouden en heel wat nieuwe groene vlakte wordt aangelegd. Het vroegere rangeerstation dat nu gebruikt wordt als eventparking wordt de basis voor de nieuwe gebouwen. In het midden wordt een groene binnentuin gecreëerd van 5.550 m2. Deze Courtyard met aanplanting van struiken, gewassen en bomen, volgt de topografieën die al aanwezig zijn op het niveau van het park en de vijvers. Binnen deze intieme groene ruimte met zijn heuvels en open ruimtes voor activiteiten, kunnen spontane ontmoetingen tussen buren plaatsvinden op een wandelpadje of bankje.
Zijn er betaalbare en/of sociale woningen voorzien?
Ruim een vijfde van de nieuwe woningen kaderen binnen het concept betaalbaar wonen. Deze voorwaarde is voorzien in het Bijzonder Bestemmingsplan (BBP). De bedoeling is om een gezonde sociale mix te creëren waarin kwaliteitsvolle én betaalbare woningen deel uitmaken van een groter geheel. Wij bekijken nu samen met het Brussels Gewest welke modaliteiten hiervoor ingezet dienen te worden. Belangrijk om weten is dat de betaalbare woningen dezelfde ruimtelijke en architecturale kwaliteit zullen hebben dan de andere woningen en er geen verschil merkbaar zal zijn aan bijvoorbeeld gevels, schrijnwerk, buitenruimtes enz.

In de ontwikkeling Park Lane op Tour & Taxis werden trouwens ook al betaalbare woningen voorzien in de gebouwen Gloria, Franklin, Imperial en deels Liberty waaruit blijkt dat wij als bouwheer de sociale mixiteit, zonder inboeten op kwaliteit, kunnen waarmaken.

Bovenop deze factor betaalbaar wonen, nemen wij vele andere initiatieven om de sociale cohesie te stimuleren en om de site toegankelijk te maken voor iedereen: het park met vele sport- en ontspanningsmogelijkheden, het openen van de ommuring op verschillende plaatsen, de aanleg van een speeltuin en vijvers aan Gare Maritime en natuurlijk de vele events die duizenden bezoekers aantrekken.

Welk soort retailconcepten worden voorzien?
Enerzijds wordt er ongeveer 3000 m2 voorzien aan retail- en horecaconcepten op de gelijkvloers verdiepingen van gebouwen in beide zones. Anderzijds, worden ook 4000 m2 voorzien aan openbare voorzieningen zoals bvb vormingscentra, bibliotheek, sportfaciliteiten enz…
Wat is het verwachte verkeersvolume in de nieuwe Lake Side woonwijk?
Volgens mobiliteitsstudies zal het verwachte verkeersvolume tijdens piekuren (ochtend, avond) ongeveer 170 bewegingen per uur bedragen hetgeen vrij standaard is. Het beheer kan dus eenvoudig worden gewaarborgd met één enkele in- en uitgang aan de ondergrondse parking.

De in- en uitrit van de Lake Side parkeergarage zijn gescheiden. De inrit van de parking bevindt zich onder het gebouw B01. De uitrit bevindt zich 130 meter verder onder het B12 gebouw.

De meeste voertuigen zullen via de Anna Bochlaan komen langsheen de Havenlaan.

Is er genoeg parkeergelegenheid?
De site Tour & Taxis voorziet momenteel al in een grote publieke parking Esplanade( 650 pl) langsheen het Herman Teirlinckgebouw en twee semi-publieke parkings in de Park Lane woonwijk: Parking Park Lane (962 pl) en Parking Park Lane II (256 pl in aanbouw). Samen kunnen deze parkings meer dan 2000 voertuigen ontvangen hetgeen ruim voldoende is voor de huidige medewerkers, residenten en bezoekers op de site.

De Lake Side parking voorziet bijkomend in 688 plaatsen voor auto’s en motorfietsen en zal ook semi-publiek ingezet worden.

De regelgeving staat meer plaatsen toe maar het aanbod wordt bewust verlaagd om het gebruik van de auto te demotiveren, te anticiperen op de komende ontwikkelingen van nieuwe openbaar vervoer tracés en het bannen van gemotoriseerde voertuigen (2035).

Bovendien is Tour &Taxis een wijk die inspeelt op de internationale tendens van ’the 15 minutes neighborhood’: een voorbeeldwijk, van waaruit alle dagelijkse activiteiten in minder dan 15 minuten zonder auto bereikbaar zijn. De nieuwe Suzan Daniel brug over het kanaal, zorgt ervoor dat het Noordstation op minder dan 10 minuten wandelen ligt en een shuttledienst pendelt voortdurend van en naar Tour & Taxis.

Er zijn verschillende fiets- en stepdeelsystemen aanwezig op de site die een vlotte verbinding met het centrum van Brussel mogelijk maken.

Komt er bijkomend openbaar vervoer?
Er is sprake van een nieuwe tramlijn die het Centraal station zal verbinden met de metrohalte Belgica en halt zal houden aan Tour&Taxis. De werken zouden eind 2023 moeten beginnen.

De NMBS onderzoekt bovendien de mogelijkheid om een bushalte te voorzien op de Anna Bochlaan. Dit werd door ons ook aangeduid/aangevraagd in de vergunning.

Hoelang duren de werken?
De vergunning werd aangevraagd op 30 maart 2023. Eens de bouwvergunning toegekend wordt, kunnen de werken starten aan de ondergrondse parking. Nadien worden de gebouwen opgetrokken van West (Parkzijde) naar Oost (Havenlaan). De bouw van het parkgebouw en de gebouwen rond de Courtyard zullen ongeveer 3 jaar duren met aansluitend de gemengde campus kantoren en residentieel. De bouw van de totaliteit van Lake Side zal dus een 7 tal jaar in beslag nemen.
Wanneer gaat de verkoop van start?
De verkoop zal pas van start gaan nadat de ondergronds parking werd aangelegd. Dit zal vermoedelijk pas tegen einde 2025 zijn. De eerste bewoners verwachten we niet voor 2031.
Wat zullen de verkoopprijzen zijn?
Het is moeilijk te voorspellen hoe de marktprijzen zullen evolueren tegen 2025. Vandaag zijn de gemiddelde verkoopprijzen op Tour & Taxis ongeveer 4000 €/m2. De prijzen voor betaalbare woningen zijn wettelijk bepaald en volgen de ABEX index.
Waar kunnen kandidaten voor retail, aankoop of huur van kantoren zich aanmelden?

Wanneer kandidaten vroeg genoeg contact opnemen, hebben zij nog inspraak op de indelingen en technieken van hun units. Aanmelden kan via volgend e-mail adres: sales@nextensa.eu

Hoe blijven we op de hoogte van de evolutie van dit project?
Deze website zal regelmatig een update krijgen waarin o.a. persberichten, interviews met architecten en bereiken van milestones aangevuld zullen worden. Wilt u zeker uitgenodigd worden op buurtinformatiemomenten, meldt u dan op onze nieuwsbrief hier
NIEUWS:

PERSBERICHTEN EN BLOGPOSTS

Alle nieuws

Events

De Anna Boch laan wordt een levendige nieuwe as van en naar de Havenlaan

Contact

Contacteer ons voor meer informatie of om op de hoogte te blijven